Неближний Восток
2016-05-04
Вопрос о целесообразности строительства прямой железной дороги
Армения – Иран все еще актуален, и споры по данной теме продолжаются. Пожалуй,
более убедительны те эксперты, которые выступают за ее строительство. Однако в
условиях нестабильной политической и экономической ситуации реализовать проект
пока невозможно, признают они. Вдобавок Иран начал присматриваться к
Азербайджану, с которым уже подписал меморандум о соединении железных дорог.
Стратегически верная
На данный момент грузооборот между Арменией и Ираном в большей степени
осуществляется трубопроводным и автомобильным транспортом. В финансовом
выражении он составляет около $400 млн ежегодно, рассказывает начальник
департамен¬та железной дороги Министерства транспорта и связи Армении Арсен
Мкртчян. «В связи с экономическим кризисом в 2014 году экспорт не сколько
сократился и составил $84 млн, а импорт остался фактически на прежнем уровне –
на отметке почти $209 млн.